Le statut de protection national et international en vigueur dont jouissent les chiroptères ainsi que la diminution avérée de ces populations ont rendu nécessaires les études sur la fréquentation et la diversité des chiroptères.

Les projets d’aménagements routiers, les installations éoliennes et la restauration de bâtiments sont souvent porteurs d’un fort potentiel de conflit. La construction de routes peut en effet, en coupant les couloirs aériens traditionnels, conduire à un éclatement des habitats des chauves-souris.

Les chauves-souris peuvent en outre être sérieusement atteintes par les installations éoliennes, comme l’attestent les cadavres retrouvés dans les parcs éoliens en différents endroits de l’Europe.

Ce groupe d’animaux devrait par conséquent, comme c’est le cas pour les oiseaux, faire l’objet d’une considération particulière lors de la planification.

On peut subdiviser les impacts sur les chiroptères en trois catégories:

• collision avec les trains, les automobiles ou les éoliennes
• effet barrière résultant de la perturbation des habitats
• perte d’habitats dans le bâti et les arbres

Les méthodes suivantes sont utilisées pour répertorier et évaluer les populations de chiroptères en fonction de la demande:

enregistrement au détecteur

• relevé quantitatif à l’aide d’enregistreurs automatiques (voice-boxes)
• relevé quantitatif et semi-quantitatif à l’aide de Batcorders
• relevé d’espèces particulières selon les projets, par exemple les espèces NATURA 2000

capture au filet

• recensement des populations de chiroptères et détermination du statut des espèces
• capture / recapture en vue de l’évaluation des populations

télémétrie

• suivi / monitoring
• élaboration de profils de déplacement dans le cadre de projets d’aménagement routier
• estimation des impacts potentiels

prospection du bâti

• relevé des gîtes hivernaux et estivaux
• estimation des impacts dûs aux travaux de restauration
• élaboration de mesures compensatoires